Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang được phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 12/2022 với tổng mức đầu tư 3.197,956 tỷ đồng. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 27,443 km vừa chọn được nhà thầu xây lắp cho gói thầu đầu tiên và dự kiến sẽ khởi công xây dựng trong tháng 4/2023.
Ảnh minh họa.
Dự án sử dụng vốn ngân sách Trung ương, vốn ngân sách địa phương thuộc Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 và có 3 gói thầu xây lắp chính (Gói thầu 03-XL, 04-XL và 05 XL).
Theo kết quả công bố mới đây của Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Giang (Chủ đầu tư trực tiếp mời thầu), nhà thầu trúng Gói thầu số 03-XL: Thi công xây dựng đoạn Km0 đến Km12+500 thuộc Dự án là Tổng công ty CP Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) với giá trị xây lắp gần 900 tỷ đồng; thời gian thực hiện 30 tháng, hợp đồng theo đơn giá điều chỉnh.
Ngày 7/4/2023, tại Hà Giang, Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Giang và nhà thầu Vinaconex đã ký kết hợp đồng thi công xây dựng Gói thầu số 03-XL thuộc Dự án. Theo hợp đồng ký kết, công trình có chiều dài toàn tuyến 12,5 km, đi qua địa phận thị xã Vĩnh Tuy và 3 xã: Vĩnh Hảo, Hùng An, Quang Minh, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang.
Được biết Vinaconex hiện là nhà thầu đảm nhiệm thi công hàng loạt gói thầu lớn thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam (giai đoạn 1 và 2).
Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang được phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 12/2022 với tổng mức đầu tư 3.197,956 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022 - 2025. Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 27,443 km, điểm đầu nối tiếp đoạn qua địa phận tỉnh Tuyên Quang, tại cuối cầu Vĩnh Tuy thuộc địa phận thị trấn Vĩnh Tuy, huyện Bắc Quang, tỉnh Hà Giang; điểm cuối tại Km27+480, địa phận xã Tân Quang, huyện Bắc Quang. Tổng giá dự toán của 3 gói thầu xây lắp hơn 2.582 tỷ đồng.
Theo cơ chế đặc thù được quy định tại Nghị quyết 43/2022/QH15 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội, các gói thầu tư vấn thuộc Dự án đã hoàn tất lựa chọn nhà thầu theo cơ chế chỉ định thầu. Cụ thể, Gói thầu số 06: Điều tra và đánh giá hiện trạng rừng được trao cho Công ty TNHH MTV Sinh Thái Rừng; Gói thầu số 07: Lập nhiệm vụ khảo sát, phương án và dự toán rà phá bom mìn, vật nổ được giao cho Lữ đoàn 299 - Quân đoàn 1; Gói thầu số 01: Tư vấn lập nhiệm vụ khảo sát bước thiết kế bản vẽ thi công được giao cho Công ty CP Tư vấn đầu tư, Xây dựng và Thương mại Thống Nhất...
Về nguồn vật liệu, Chủ đầu tư cho biết, khác với các tuyến cao tốc được thực hiện tại khu vực miền Trung và phía Nam, cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang có đặc thù chủ yếu đi qua địa bàn đồi núi, do đó có thể thực hiện thẩm định, đánh giá tiêu chuẩn nguồn đất đào để tận dụng đắp nền, giảm thiểu áp lực về nguồn cung vật liệu.
Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Giang cho biết, 2 gói thầu xây lắp còn lại của Dự án (gồm Gói thầu số 04-XL: Thi công đoạn Km12+500 đến Km19+120 (giá dự toán 846,64 tỷ đồng) và Gói thầu số 05-XL: Thi công đoạn Km19+120 đến Km27+480 (giá dự toán 829 tỷ đồng)) đang chờ xin ý kiến thẩm định hồ sơ thiết kế, dự toán từ phía Cục Quản lý đầu tư xây dựng thuộc Bộ Giao thông vận tải. Dự kiến, 2 gói thầu sẽ được tổ chức lựa chọn nhà thầu trong quý II/2023.
PV
